Tata Punch Vs Maruti Wagon-R

Tata Punch Vs Maruti Wagon-R –  की तुलना

Tata Punch Vs Maruti Wagon-R –  की तुलना

यहां, हमारे पास मारुति वैगन-आर के साथ आगामी टाटा पंच की तुलना है, यह देखने के लिए कि दोनों संभावित रूप से एक दूसरे के खिलाफ कैसे वर्ग बनाते हैं
टाटा मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर ‘पंच’ के नाम से एचबीएक्स अवधारणा के उत्पादन-कल्पना संस्करण का अनावरण किया है। भारतीय बाजार में एसयूवी और क्रॉसओवर की बढ़ती लोकप्रियता के कारण टाटा पंच को माइक्रो-एसयूवी के रूप में डिजाइन किया गया है। हालांकि यह पूरी तरह से सामने नहीं आया है, लेकिन जासूसी तस्वीरों और अटकलों ने हमें इस बात का सही अंदाजा दिया है कि इस वाहन में क्या है।

यह यहां मारुति सुजुकी की बेहद लोकप्रिय वैगन-आर हैचबैक के साथ आगामी टाटा पंच माइक्रो-एसयूवी की ऑन-पेपर तुलना है, डिजाइन, फीचर्स, स्पेक्स आदि के मामले में।

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टाटा पंच बनाम मारुति वैगन-आर – बाहरी स्टाइल और आयाम
टाटा पंच की बाहरी स्टाइल एचबीएक्स अवधारणा के साथ परिचित है, लेकिन बहुत सारे बदलावों के साथ। इसमें हैरियर से प्रेरित स्प्लिट हेडलैम्प्स के साथ वर्टिकल स्प्लिट फ्रंट ग्रिल है। इस गाड़ी में एक बड़ा फ्रंट बम्पर है, जिसमें एक चौड़ा एयरडैम है जिसके किनारों पर फॉगलैम्प्स हैं. रियर सेक्शन का आधिकारिक तौर पर खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन स्पाई शॉट्स से रैपराउंड एलईडी टेललाइट्स का पता चला है।

Wagon-R के लिए, इसमें आगे की तरफ एक बल्बनुमा जोड़ी हेडलैम्प्स हैं, जो एक आयताकार ग्रिल के किनारे हैं। फ्रंट बंपर में बड़ा एयर डैम है, जिसके नीचे ब्लैक फॉक्स बैश प्लेट है। साइड प्रोफाइल बॉक्सी है, और पीछे की तरफ, हमें एक फ्लैट टेलगेट दिखाई देता है। सी-पिलर-माउंटेड टेललाइट्स लम्बे हैं, और रियर बम्पर पर एक नकली ब्लैक बैश प्लेट भी है।

आयाम टाटा पंच* मारुति वैगन-आर
लंबाई 3,840 मिमी 3,655 मिमी
चौड़ाई 1,822 मिमी 1,620 मिमी
ऊंचाई 1,635 मिमी 1,675 मिमी
व्हीलबेस २,४५० मिमी २,४३५ मिमी

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पंच वैगन-आर की तुलना में काफी लंबा और चौड़ा है, हालांकि बाद वाले का व्हीलबेस थोड़ा लंबा और ऊंचाई अधिक है। फिर भी, यह सुंदर टाटा माइक्रो-एसयूवी है जो इन दोनों के बीच बाहरी स्टाइलिंग के मामले में केक लेती है।

टाटा पंच बनाम मारुति वैगन-आर – इंटीरियर डिजाइन और फीचर्स
टाटा ने अभी तक आधिकारिक तौर पर पंच के इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, लेकिन जासूसी तस्वीरों ने हमें एक उचित विचार दिया है। डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील, और (सेमी-डिजिटल) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर HBX कॉन्सेप्ट के समान हैं, लेकिन बिना असाधारण गोल्ड हाइलाइट्स के। इसमें एक फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट भी मिलता है। आसान प्रवेश/निकास के लिए दरवाजे 90 डिग्री खुलेंगे।

 

उपकरण सूची में पावर विंडो (फ्रंट और रियर), पावर-ऑपरेटेड ओआरवीएम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, कूल्ड ग्लोव बॉक्स, स्मार्ट कीलेस एंट्री, पुश-बटन स्टार्ट / स्टॉप, रियर पार्किंग कैमरा आदि शामिल हो सकते हैं। आईआरए कनेक्टेड कार तकनीक भी प्रदान करें। हम उम्मीद करते हैं कि आगे और पीछे की सीटों में आंतरिक स्थान प्रभावशाली होगा।

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मारुति वैगन-आर में एक साधारण इंटीरियर डिज़ाइन है, जिसमें डुअल-टोन ब्लैक और बेज इंटीरियर थीम है। डैशबोर्ड के केंद्र में फ्लोटिंग 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, दोनों तरफ वर्टिकल एसी वेंट और नीचे एचवीएसी कंट्रोल हैं। साइड एसी वेंट्स आकार में गोलाकार हैं, और ऑफर पर कोई रियर एसी वेंट नहीं हैं।

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