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Tata की कार में टेस्ला जैसे फीचर्स, बिना ड्राइवर के चलेगी कार; जानिए यह कैसे काम करेगा

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Tata की कार में टेस्ला जैसे फीचर्स, बिना ड्राइवर के चलेगी कार; जानिए यह कैसे काम करेगा

Tata की बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक कार टाटा अविन्या में टेस्ला जैसा ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर मिल सकता है। इसे ऑटोपायलट फीचर भी कहा जाता है।

टाटा मोटर्स देश के ईवी उद्योग में अग्रणी कंपनी है। दूसरी ओर, Elon Musk की Tesla को अभी भारत आने के लिए हरी झंडी मिलनी बाकी है। हालांकि टेस्ला की लॉन्चिंग को लेकर सरकार से लगातार बातचीत हो रही है। इसी बीच खबर आ रही है कि टाटा की बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक कार Tata Avinya में टेस्ला की तरह ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर मिल सकता है। इसे ऑटोपायलट फीचर भी कहा जाता है। इस फीचर की मदद से कार को बिना पैसेंजर के चलाया जा सकता है। आपको बता दें कि टाटा अपनी अविन्या इलेक्ट्रिक कार को भारतीय बाजार में 2025 तक लॉन्च कर सकती है।

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टाटा अविन्या इवेंट में, टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के वाइस प्रेसिडेंट, प्रोडक्ट लाइन एंड ऑपरेशंस, आनंद कुलकर्णी ने कहा कि जिस आर्किटेक्चर पर टाटा अविन्या आधारित होगी, उसमें लेवल 3 या उससे अधिक पर ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी लेवल सपोर्ट दिखाई देगा। संभावना है कि इसमें टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों की तरह ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर देखने को मिलेगा। आने वाले समय में ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर्स का बोलबाला रहेगा। यही वजह है कि टाटा मोटर्स भी अपनी आने वाली इलेक्ट्रिक कारों में इस खास फीचर पर जोर दे सकती है।

ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर क्या है?

>> ऑटोपायलट ड्राइविंग या ऑटोपायलट का अर्थ है ड्राइवर की मदद के बिना कार को हिलाना। यह तकनीक कई अलग-अलग इनपुट के आधार पर काम करती है। उदाहरण के लिए, यह मानचित्रों के लिए सीधे उपग्रह से जुड़ता है। यात्री जहां जाना चाहता है, इस बार को मैप में चुना गया है। इसके बाद रूट का चयन किया जाता है।

>> जब कार ऑटोपायलट मोड पर चल रही होती है, तो सैटेलाइट के साथ-साथ इसे कार के चारों ओर लगे कैमरों से भी इनपुट मिलता है। यानी कार के आगे या पीछे, दाएँ या बाएँ कोई वस्तु नहीं है। कार बाएँ-दाएँ चलती है या किसी वस्तु के होने पर रुक जाती है।

>> कार में कई सेंसर भी लगे हैं, जो कार को रोड-लेन में रखने और सिग्नल को पढ़ने में मदद करते हैं. ऑटोपायलट मोड में कार की स्पीड 112 किमी प्रति घंटे तक पहुंच जाती है। हालांकि इस तकनीक में कई बार सेंसर काम करना बंद कर देते हैं जिससे दुर्घटना हो जाती है।

टेस्ला के ऑटोपायलट फीचर से हुई कई दुर्घटनाएं

टेस्ला पहले से ही अपनी कारों में ऑटोपायलट फीचर दे रही है। हालांकि, इस सुविधा के कारण कई दुर्घटनाएं हुई हैं। जिससे इसके फीचर पर कई सवाल भी उठे हैं। हालांकि, कंपनी ने हर बार कहा है कि ऑटोपायलट फीचर दुर्घटना का कारण नहीं था। वह इसे और बेहतर बनाने पर काम कर रही है। टेस्ला के ऑटोपायलट फीचर के कारण हुए हादसों के दो मामले।

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केस नंबर 1: अगस्त 2019 में, बेंजामिन माल्डोनाडो अपने 15 वर्षीय बेटे, जोवानी के साथ कैलिफोर्निया फ्रीवे पर एक फुटबॉल टूर्नामेंट से लौट रहे थे। उसने सड़क पार करते समय अपने फोर्ड एक्सप्लोरर पिकअप को धीमा कर दिया। माल्डोनाडो ने टर्न सिग्नल दिया और दायीं ओर मुड़ गया। कुछ ही सेकंड में अचानक एक टेस्ला मॉडल 3 उनकी पिकअप से टकरा गई। कार ऑटोपायलट मोड पर चल रही थी। जिसकी स्पीड 96 किमी प्रति घंटे से भी ज्यादा थी।

केस नंबर-2: 2019 में टेस्ला की मॉडल एस कार अमेरिका के ह्यूस्टन शहर में तेज रफ्तार से जा रही थी। सड़क पर अचानक मोड़ आया और कार अनियंत्रित होकर एक पेड़ से जा टकराई। पेड़ से टकराते ही कार में आग लग गई और इससे पहले कि कार में सवार लोग बाहर निकल पाते, उनकी जलने से मौत हो गई. मामले की जांच कर रहे अधिकारियों ने मीडिया को बताया कि हादसे के दौरान कार में ड्राइविंग सीट पर कोई नहीं बैठा था, एक व्यक्ति ड्राइविंग सीट के बगल में बैठा था और दूसरा व्यक्ति पीछे बैठा था.

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टाटा अविन्या में क्या है खास?

टाटा की लग्जरी इलेक्ट्रिक कार अविन्या प्योर ईवी थर्ड जेनरेशन आर्किटेक्चर पर बनी है। इसे भारत के साथ ही ग्लोबल मार्केट में भी पेश किया जाएगा। यह कार देखते ही देखते किसी का भी ध्यान खींच सकती है। यह एक हैचबैक, एक एमपीवी और एक क्रॉसओवर के बीच का मॉडल है। इसमें एक अनोखा ‘T’ लाइट सिग्नेचर, बटरफ्लाई डोर और रिसीप्रोकेटिंग सीट्स हैं। फ्रंट में बड़ा ब्लैक पैनल, LED DRL और ब्लैक बोनट मिलता है। साइड प्रोफाइल में बड़े अलॉय व्हील के साथ कार के अंदर और बाहर चौड़े दरवाजे हैं। यह कई कनेक्टिविटी फीचर्स, सेंटर कंसोल पर एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, और एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ विशेष रूप से आकार का स्टीयरिंग व्हील के साथ आता है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ भी मिलता है। फुल चार्ज होने पर यह 500 KM तक चलेगी।

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