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भारत में आने वाली 7 मारुति (MARUTI) कारें + बोनस

भारत में आने वाली 7 मारुति (MARUTI) कारें + बोनस

मारुति देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है। ब्रांड हर महीने कुल कार बिक्री का लगभग 45% रखता है जो बाजार में प्रवेश करने की क्षमता दिखाता है और ग्राहक को वास्तव में क्या चाहिए। मारुति ने हमेशा ऐसे उत्पादों को लाने पर ध्यान केंद्रित किया है जो चलन में हैं और खरीदारों द्वारा खर्च किए गए पैसे का मूल्य जोड़ेंगे। […] भारत में आने वाली मारुति की ७ कारें + MotorOctane पर पढ़ा गया बोनस।

अरुति देश की सबसे बड़ी कार निर्माता हैं। ब्रांड हर महीने कुल कार बिक्री का लगभग 45% रखता है जो बाजार में प्रवेश करने की क्षमता दिखाता है और ग्राहक को वास्तव में क्या चाहिए। मारुति ने हमेशा ऐसे उत्पादों को लाने पर ध्यान केंद्रित किया है जो चलन में हैं और खरीदारों द्वारा खर्च किए गए पैसे का मूल्य जोड़ेंगे। मारुति की आने वाले समय में कई उत्पाद लाने की योजना है जिससे उसे अधिक बिक्री हासिल करने में मदद मिलेगी। आज के लेख में, हम भारत में मारुति की आने वाली कारों पर चर्चा करेंगे। नई-जनरल मारुति विटारा ब्रेज़ा

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मारुति विटारा ब्रेज़ा ब्रांड के लिए एक सफल उत्पाद रहा है। उत्पाद 2016 में अपनी शुरुआत के बाद से मारुति के लिए निरंतर बिक्री ला रहा है। ब्रेज़ा को पिछले साल एक नया रूप मिला था, हालांकि इसे अभी तक एक पीढ़ी का अपडेट प्राप्त नहीं हुआ है। हमें उम्मीद है कि मारुति आने वाले समय में नई पीढ़ी की विटारा ब्रेज़ा लाएगी। ब्रेज़ा के डीजल इंजन के साथ वापस आने की उम्मीद है। इसके साथ ही, एक हाइब्रिड इंजन की भी उम्मीद है जो मारुति को इस सेगमेंट में शुरुआती लाभ लेने में मदद करेगा।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, मारुति विटारा ब्रेज़ा ब्रांड के लिए वास्तव में एक सफल उत्पाद रहा है। MSIL के कार्यकारी निदेशक शशांक श्रीवास्तव के साथ बातचीत में, हमें पता चला कि विटारा ब्रेज़ा के सीएनजी संस्करण की मांग है। मांग को देखते हुए माना जा रहा है कि कंपनी ने उस योजना पर काम करना शुरू कर दिया है। हमने इस विषय को कवर करते हुए एक कहानी लिखी है। आप नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक करके इसे देख सकते हैं।

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मारुति विटारा ब्रेज़ा सीएनजी कोने के आसपास?
मारुति ऑल्टो कार निर्माता के लिए सबसे सफल हैचबैक में से एक रही है। एक उत्पाद के रूप में ऑल्टो अपनी कम रखरखाव लागत और उच्च विश्वसनीयता के लिए जाना जाता है। यह इसे पहली बार खरीदने वालों के साथ-साथ बजट के अनुकूल कार की तलाश करने वाले ग्राहकों के लिए एक बढ़िया विकल्प बनाता है। कहा जा रहा है कि, कार काफी समय से जनरेशन अपडेट का इंतजार कर रही है। हमें उम्मीद है कि मारुति आने वाले समय में अगली पीढ़ी की ऑल्टो लाएगी। पीढ़ी परिवर्तन के साथ, कार ब्रांड के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। इसके अलावा, अपडेट के साथ बेहतर इंटीरियर के साथ-साथ आधुनिक बाहरी डिज़ाइन की भी उम्मीद है।

उम्मीद की जा रही है कि मारुति हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी कारों को टक्कर देने के लिए टोयोटा के साथ सी-सेगमेंट एसयूवी पर काम कर रही है। दोनों ब्रांडों के पास ऐसा कोई उत्पाद नहीं है जिसका वे इस डोमेन में उपयोग कर सकें। एस-क्रॉस क्रेटा के प्राइस ब्रैकेट के करीब आती है लेकिन हुंडई एसयूवी के मुकाबले ज्यादा कुछ नहीं कर पाई है। मारुति और टोयोटा के उत्पाद ज्यादातर बाद के टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है। इस प्रकार कार को दोनों ब्रांडों द्वारा साझा किया जाएगा और प्रत्येक ब्रांड कार को अपनी अनूठी स्टाइल देगा।

मारुति जिम्नी 5-दरवाजा

मारुति जिम्नी 5-डोर के अंत में देश में अपनी शुरुआत करने की उम्मीद है, ज्यादातर इस साल के अंत तक (अनवेलिंग)। जिम्नी का 5-डोर वेरिएंट ज्यादा मायने रखता है, क्योंकि मारुति अपनी अन्य सभी पेशकशों के समान एक समग्र वैल्यू-फॉर-मनी उत्पाद देने पर ध्यान केंद्रित करेगी। कार में मारुति का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन होगा जो विटारा ब्रेज़ा, सियाज़ और कुछ अन्य कारों को मिलता है। इसके अलावा, हमें जिम्नी के साथ आने वाला एक डीजल इंजन भी देखने को मिल सकता है क्योंकि यह ऑफ-रोडिंग में अधिक उपयोगी साबित होगा।

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नई पीढ़ी की मारुति सेलेरियो के जल्द ही देश में लॉन्च होने की उम्मीद है। यह उत्पाद यहां के ग्राहकों के लिए ब्रांड का अगला लॉन्च होगा। नई पीढ़ी की मारुति सेलेरियो हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। कार, ​​जैसा कि पहले के स्पाई शॉट्स और पेटेंट लीक से पता चला था, आउटगोइंग कार से बड़ी है। यह कार को थोड़ा बेहतर रोड प्रेजेंस देने के साथ-साथ केबिन के अंदर आराम को सीधे बढ़ाएगा। कार के ब्रांड के 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आने की उम्मीद है। साथ ही, सीएनजी वेरिएंट को शुरू से ही उपलब्ध कराया जाएगा। नई मारुति सेलेरियो नए पेटेंट में सामने आई मारुति स्विफ्ट हाइब्रिड

 

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